Entrevista exclusiva con el Sr. Rishi Aggarwal, MD, JCBL Group

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Jul 19, 2023

Entrevista exclusiva con el Sr. Rishi Aggarwal, MD, JCBL Group

Soluciones de movilidad innovadoras para ferrocarriles y más allá: MD Rishi Aggarwal comparte visión El equipo de Metro Rail News realizó una entrevista exclusiva con el Sr. Rishi Aggarwal, MD, JCBL Group. Sr. Rishi

Soluciones de movilidad innovadoras para ferrocarriles y más allá: MD Rishi Aggarwal comparte su visión

El equipo de Metro Rail News realizó una entrevista exclusiva con el Sr. Rishi Aggarwal, MD, JCBL Group.

El Sr. Rishi Aggarwal, un distinguido empresario y líder visionario, es el director general de JCBL Group, un destacado conglomerado empresarial de la India. Con un MBA en Finanzas de FORE School of Management y una beca de la Harvard Business School, exhibe un liderazgo y una visión para los negocios ejemplares. Se unió a la empresa familiar a los 23 años en 1996, impulsó el notable crecimiento de JCBL, logrando una tasa de crecimiento promedio de más del 20 % y una expansión global, transformando innumerables vidas con soluciones innovadoras.

La entrevista analiza Mobility Solutions Limited (MSL), parte de JCBL Group, y sus soluciones personalizadas para el sector ferroviario y metropolitano en India. Destaca los principales proyectos de MSL, las empresas en el extranjero y los esfuerzos hacia la mitigación de carbono y el desarrollo de vehículos eléctricos.

Aquí están los extractos de la entrevista:

1. ¿Cuáles son las principales soluciones personalizadas que ofrece Mobility Solutions Limited, del Grupo JCBL para el sector ferroviario y de metro en India?

En MSL, nos especializamos en producir una amplia gama de piezas y componentes ferroviarios, incluidas soluciones compuestas de FRP/GRP, productos de chapa y soluciones para interiores. Nuestra experiencia radica en la elaboración de compuestos FRP/GRP de alta calidad, como componentes frontales/cono de nariz, paneles interiores y módulos de inodoro. Además, nos destacamos en la fabricación de productos de chapa metálica como máscara frontal/nariz, componentes delanteros y traseros, estructuras debajo del bastidor, marcos de bogie, paredes laterales, techos y puertas. Para garantizar la eficiencia y la precisión, aprovechamos las tecnologías avanzadas de producción y fabricación en masa. Nuestro compromiso de ofrecer una calidad excepcional impulsa nuestra posición como proveedor confiable en la industria.

2. Por favor especifique los proyectos importantes que se están llevando a cabo con pedidos importantes en el libro.

MSL trabaja ampliamente con Indian Railways, así como para proyectos de Metro, a nivel nacional e internacional. Algunos de los proyectos en los que hemos contribuido son Vande Bharat Express, Metro de Chennai, Metro de Delhi, Metro de Mumbai, etc. Actualmente continuamos suministrando para las próximas fases de estos proyectos. Aparte de esto, nuestra colaboración con Indian Railways había sido un gran éxito en el pasado, donde hemos trabajado con varias fábricas de vagones de Indian Railways. Estas fábricas de vagones ferroviarios incluyen ICF Chennai, MCF Raebareli y RCF Kapurthala, donde MSL fabricó muchas piezas y componentes importantes para los ferrocarriles indios.

Por favor proporcione un breve detalle de sus empresas en el extranjero. ¿Cómo se está desempeñando la empresa en ese segmento? ¿Cuáles han sido los principales vínculos comerciales y los logros más importantes con respecto a las soluciones de movilidad personalizadas de alta gama, especialmente para los ferrocarriles?

Tenemos una relación muy sólida y duradera con empresas globales y nos está yendo muy bien en el frente global. Tenemos colaboraciones con empresas globales como Alstom y GE Transportation. Con Alstom y su empresa adquirida Bombardier, hemos proporcionado componentes y piezas para varios proyectos globales que incluyen el Metro de Sydney, el Metro de México y más. Además, para GE Transportation, MSL ha suministrado piezas de FRP para su negocio de locomotoras en EE. UU. La calidad de nuestras piezas y componentes cumple con los requisitos de los clientes internacionales, lo que demuestra el éxito mundial de MSL.

4. Indian Railways está atravesando una ola de transformaciones y planea aumentar agresivamente su capacidad en los próximos 5 a 10 años. ¿Cómo ve la oportunidad y el enorme mercado que se avecina? ¿Existe algún plan específico por parte de la empresa en este segmento?

A medida que los ferrocarriles indios y las redes ferroviarias se transforman en términos de capacidad y se modernizan cada vez más, también aumentará la necesidad de suministrar componentes de calidad óptima fabricados con materiales y tecnología de la mejor calidad. Estamos en conversaciones con socios a nivel internacional para que nos orienten en lo que respecta a áreas específicas de avances tecnológicos. Por ejemplo, los trenes de alta velocidad requieren componentes diferentes a los que se utilizan actualmente. En lo que respecta a planes específicos, siempre buscamos mejorar los procesos y capacidades para atender a los mercados y demandas en constante cambio y desarrollo.

5. A pesar de los serios esfuerzos del gobierno para aumentar las redes ferroviarias y fortalecer la capacidad ferroviaria para el transporte de pasajeros y carga, continúa habiendo congestión tanto en los trenes como en las carreteras. ¿Cuál, en su opinión, puede ser una solución personalizada para esto? ¿Cree que BRTS y LRT pueden ser opciones de transporte sostenibles para la India?

India es un país expansivo con una población muy alta. No podemos depender de un único modo de transporte para satisfacer nuestras necesidades. Ya sea el LRT o el BRTS, las líneas de metro o las autopistas, necesitamos ampliar constantemente el alcance y la conectividad. El gobierno está tomando grandes medidas en lo que respecta a la financiación o el desarrollo de infraestructura. Por lo tanto, tampoco existe una respuesta única para resolver el problema de congestión al que nos enfrentamos. La situación se está aliviando poco a poco a medida que desarrollamos más rutas y medios de transporte.

6. JCBL Limited, parte del Grupo JCBL, ofrece soluciones personalizadas en la flota de lujo. ¿Cómo se ubica entre jugadores como Eicher, Tata Motors, Ashok Leyland, etc.? ¿Cuáles han sido las cifras de crecimiento de la organización? ¿Existe algún avance significativo por parte de la compañía en términos de fabricación de material rodante de lujo y personalizado?

En JCBL Limited, estamos orgullosos de ser un fabricante líder y preferido de soluciones de movilidad altamente personalizadas en el país. Nuestra experiencia abarca el transporte de pasajeros, los vehículos para el cuidado de la salud y los vehículos para aplicaciones especiales, atendiendo a las diversas necesidades de los clientes. Con un fuerte enfoque en la satisfacción del cliente, brindamos soluciones de extremo a extremo, desde la selección del chasis adecuado de los OEM hasta el diseño, desarrollo y fabricación del producto después de obtener las aprobaciones necesarias para el gobierno. cumplimiento, homologación/CMVR y entrega del producto terminado que garantice la satisfacción del cliente y, por último, seguido de un servicio de soporte en toda la India. Nuestro compromiso con la calidad y la innovación nos permite ofrecer alrededor de 50 soluciones de movilidad altamente personalizadas cada año, contribuyendo a una facturación aproximada de 25 millones de rupias al año. Estamos agradecidos por la fuerte demanda y la visibilidad comercial en este segmento, y continuamos esforzándonos por lograr la excelencia en el cumplimiento de los requisitos únicos de nuestros clientes.

7. ¿Cuáles son sus esfuerzos para la mitigación de carbono? Por favor especifique las principales novedades en el segmento de vehículos eléctricos. ¿De qué manera, con su I+D e innovación, está ayudando a reducir las emisiones globales de carbono en los próximos años?

Como ciudadano corporativo responsable, estamos trabajando activamente en esfuerzos de sostenibilidad y mitigación de carbono. Nuestros principales desarrollos en el segmento de vehículos eléctricos están en progreso y, aunque aún no podemos compartir detalles específicos, estamos comprometidos a introducir vehículos respetuosos con el medio ambiente. Nuestra I+D se centra en crear tecnologías más limpias y eficientes para reducir las emisiones durante todo el ciclo de vida del vehículo, desde la producción hasta el reciclaje. Estamos dedicados a lograr nuestros objetivos de reducción de carbono a través de estrategias e hitos bien pensados.

El equipo de Metro Rail News realizó una entrevista exclusiva con el Sr. Rishi Aggarwal, MD, JCBL Group.1. ¿Cuáles son las principales soluciones personalizadas que ofrece Mobility Solutions Limited, del Grupo JCBL para el sector ferroviario y de metro en India?2. Por favor especifique los proyectos importantes que se están llevando a cabo con pedidos importantes en el libro. Por favor proporcione un breve detalle de sus empresas en el extranjero. ¿Cómo se está desempeñando la empresa en ese segmento? ¿Cuáles han sido los principales vínculos comerciales y los logros más importantes con respecto a las soluciones de movilidad personalizadas de alta gama, especialmente para los ferrocarriles? 4. Indian Railways está atravesando una ola de transformaciones y planea aumentar agresivamente su capacidad en los próximos 5 a 10 años. ¿Cómo ve la oportunidad y el enorme mercado que se avecina? ¿Existe algún plan específico por parte de la empresa en este segmento? 5. A pesar de los serios esfuerzos del gobierno para aumentar las redes ferroviarias y fortalecer la capacidad ferroviaria para el transporte de pasajeros y carga, continúa habiendo congestión tanto en los trenes como en las carreteras. ¿Cuál, en su opinión, puede ser una solución personalizada para esto? ¿Cree que BRTS y LRT pueden ser opciones de transporte sostenibles para la India? 6. JCBL Limited, parte del Grupo JCBL, ofrece soluciones personalizadas en la flota de lujo. ¿Cómo se ubica entre jugadores como Eicher, Tata Motors, Ashok Leyland, etc.? ¿Cuáles han sido las cifras de crecimiento de la organización? ¿Existe algún avance significativo por parte de la compañía en términos de fabricación de material rodante de lujo y personalizado? 7. ¿Cuáles son sus esfuerzos para la mitigación de carbono? Por favor especifique las principales novedades en el segmento de vehículos eléctricos. ¿De qué manera, con su I+D e innovación, está ayudando a reducir las emisiones globales de carbono en los próximos años?