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Mar 19, 2024

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La empresa de ingeniería Dash-CAE, con sede en el Reino Unido, ha presentado lo que dice es un chasis monocasco de fibra de carbono liviano y rentable, dirigido a clientes especializados en automoción y deportes de motor. Tim Robathan, director ejecutivo

La empresa de ingeniería Dash-CAE, con sede en el Reino Unido, ha presentado lo que dice es un chasis monocasco de fibra de carbono liviano y rentable, dirigido a clientes especializados en automoción y deportes de motor.

Comentó Tim Robathan, director ejecutivo de Dash-CAE. “El chasis TR01 abre nuevas posibilidades para los fabricantes de automóviles especializados y los OEM internacionales más grandes al ofrecer un chasis monocasco de carbono asequible, versátil, liviano y de alta rigidez. Estos programas suelen ser increíblemente caros y la posibilidad de utilizar un monocasco de carbono de producción supone un enorme ahorro de tiempo y costes, sin comprometer el rendimiento.

"Nuestro compromiso con la innovación y la excelencia en ingeniería hace del TR01 una solución revolucionaria que desafía la producción tradicional de chasis de carbono y hace que los monocascos de alto rendimiento sean mucho más accesibles", añadió.

Dash dice que desarrolló el chasis TR01 para satisfacer lo que considera una necesidad no atendida del mercado de un chasis monocasco de fibra de carbono asequible, de alto rendimiento y disponible en el mercado. Al tratarse de un gran componente de carbono, la fabricación de chasis es increíblemente desafiante. Dado el crecimiento sustancial del mercado de hiperautos, así como las demandas de monocascos más asequibles en los deportes de motor, la compañía tiene la esperanza de que el TR01 ofrezca una solución convincente y lista para usar.

El TR01 se describe como adecuado para cualquier vehículo biplaza que requiera un monocasco de carbono rígido y ligero y, aunque predominantemente estandarizado, puede adaptarse a las necesidades del cliente. Ofrece una rigidez declarada de 35.000 Nm/grado, pesa sólo 50 kg y tiene un precio inferior a £ 30.000 (USD 38.000), lo que, según la compañía, es aproximadamente un 50 % más barato que ofertas comparables en el mercado.

Los clientes pueden personalizar el chasis TR01 para que se adapte idealmente a sus aplicaciones específicas, incluida la modificación del diseño de la consola central. Hay opciones disponibles para acomodar sistemas de propulsión delanteros y traseros. El chasis fue desarrollado para cumplir con los estándares de prueba Euro NCAP/FMVSS y los requisitos de protección contra choques.

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